Voimakkaan ajoneuvokysynnän vauhdittama Patria ja saksalainen, muun muassa vaihteistoja valmistava Renk Group ovat esitelleet uuden miehittämättömän ja raskaasti panssaroidun ajoneuvokonseptin. Ajoneuvo on esillä Eurosatory-messuilla Pariisissa.
Käytännössä ajoneuvossa on yhdistetty Patrian viime vuonna julkistama tela-ajoneuvo Trackx ja Renkin HSWL 076 -vaihteisto sekä liikkuvuusarkkitehtuuri.
”Arkkitehtuuri mahdollistaa ajoneuvon autonomiset tai miehittämättömät kyvykkyydet ja ohjattavuudet”, kertoo Patrian Protected Mobility -liiketoiminnan johtaja Jussi Järvinen Tekniikka&Taloudelle.
Järvisen mukaan ajoneuvo on aluksi etäohjattava, ei täysin autonominen.
”Lähdemme liikkeelle etäohjattavuudesta ja katsomme, mihin maailma on menossa. Totta kai meidän pitää pysyä myös autonomisuuden kehittämisessä mukana.”
Samoin ajoneuvossa on vielä perinteinen ohjaamo. Järvisen mukaan on järkevää rakentaa alusta asti miehittämätön ajoneuvo, jos käyttötarkoitus nimenomaan sellaista vaatii.
”Mutta yhtä lailla kun puhutaan ajoneuvoista, jotka soveltuvat erilaisiin käyttötarkoituksiin miehistönkuljetuksesta alkaen, niin kyllä on ihan yhtä oleellista, että on ajoneuvoja, joita voi ajaa ihan normaalisti miehitetysti.”
Toisaalta tietyt käyttötavat kysyvät miehittämätöntä kykyä. Järvisen mukaan vaikkapa ilmatorjunta-aseiden lavettina toimivan tai tavaraa kuljettavan ajoneuvon kannattaa olla miehittämätön.
”Kaksikäyttöisyys on totta kai tärkeää. Ei tarvitse hankkia kahta kalustoa.”
Ominaisuuksiltaan uusi konseptiajoneuvo perustuu pitkälti alkuperäiseen Trackx-tela-ajoneuvoon. Järvisen mukaan Trackxille on valmis markkina ja ensi vuodesta alkaen Patria kykenee toimittamaan ajoneuvoja.
Nyt esitellyn konseptiajoneuvon kanssa ollaan vielä odottavalla kannalla.
”Miehittämättömät ja myöhemmin myös autonomiset ajoneuvot tulevat. On kohtuullisen selvää, että markkinoita on varmasti Ukrainassa välittömästi, mutta ennen kuin länsimaisissa puolustusvoimissa on miehittämättömiä tai varsinkin autonomisia laitteita massamaisessa käytössä, siihen kyllä menee vielä jonkin aikaa.”
Järvisen mukaan on varsin selvää, että tulevaisuuden miehittämättömien tai autonomisten maa-ajoneuvojen markkinassa on hyvinkin erikokoisia laitteita, aivan kuten drone- ja lennokkimaailmassakin.
”Tämä on vastaus sinne yläpäähän.”
Tarkkaa aikataulua sille, että konseptiajoneuvosta tulee valmis tuote, ei Patrialla vielä siis ole.
”Asiakkaiden kiinnostus tähän tulee määrittelemään myös tarvittavaa aikataulua.”
Konseptiajoneuvoa on kehitetty noin vuoden ajan.
”Renk-yhteistyötä on ollut jo useamman vuoden, sillä yritys on myös Trackx:n vaihdelaatikkotoimittaja.”
Kun konseptiajoneuvon kehitys aikanaan etenee asiakkuuksiin asti, Patria tarjoaa asiakkaille mahdollisuutta teknologiasiirtoon ja paikalliseen valmistukseen, kuten nyt tehdään esimerkiksi 6×6-panssariajoneuvon tapauksessa.
”Teknologiasiirron konsepti on ollut meillä käytössä 20 vuotta. Suuri osa vientiasiakkuuksistamme perustuu teknologiasiirtoon.”
Järvisen mukaan Patriaa kiinnostaa toki muukin kuin ajoneuvon alustan toimittaminen, joten se, miten työnjako Renkin kanssa toteutetaan, selviää jatkokeskusteluissa.
Ajoneuvon kehitystyö jatkuu. Patria odottaa nyt palautetta potentiaalisilta asiakkailta. Se ratkaisee kehityksen suunnan.
”Meillä on kyky vastata nopeasti toimituksiin ja skaalautuvuuteen sekä uusien tuotteiden nopea kehityskyky. Osa siitä on tämä esiteltävä konsepti.”
- Lue myös Tekniikka&Taloudesta:
