Uutiset ja blogit

Raha-asiat kannattaisi ottaa parisuhteessa puheeksi mahdollisimman aikaisessa vaiheessa, sanoo Marttaliiton asiantuntija Katri Pellikka Markkinaraati-ohjelmassa, jossa pohditaan, kuinka perheessä kannattaisi puhua rahasta ja suunnitella taloutta.

Pellikan mukaan rahasta ja taloudesta kannattaisi puhua parisuhteen ja perheen erilaisissa taitekohdissa, joissa suunnitellaan yhteistä elämää muutenkin. Pellikan mukaan kannattaisi pohtia, mitä raha-asioita elämänvaiheeseen liittyy ja millaisia toiveita ja eroavaisuuksia on osapuolten näkemyksissä.

”Voitaisiin puhua jo silloin, kun raha-asioiden suhteen kaikki on vielä hyvin. Jos tulee mutkia matkaan, olisi rutiini siitä, että osataan puhua yhdessä rahasta”, Pellikka sanoo.

Lähi-Tapiolan ekonomisti Hannu Nummiaro on samoilla linjoilla.

”Kun rakkauskemikaalien huuma haihtuu, voidaan huomata, että toinen onkin oikein nuuka ja toinen tuhlari. Sitten voi tulla suunnittelemattomia tulonsiirtoja tai vaikka taloudellista hyväksikäyttöä”, Nummiaro nostaa esiin ikävämpiä tilanteita.

Hän kehottaakin pitämään huolta siitä, että vaikka ollaan yhdessä, jokaisen olisi kuitenkin silti hyvä olla myös riittävästi taloudellisesti itsenäinen.

Parisuhteessa talouden suunnitteluun on Nummiaron mukaan kaksi perustapaa. Menot voidaan jakaa tulojen suhteessa, eli enemmän ansaitseva maksaa myös kotitalouden yhteisistä menoista enemmän. Toinen vaihtoehto on jakaa menot euromääräisesti tasan.

”Selvitimme näitä muutama vuosi sitten kyselyssä. Itse asiassa yllätyin, että nämä olivat yhtä suosittuja tapoja, kun olin itse ajatellut, että tulojen suhteen olisi ollut suositumpi”, Nummiaro sanoo.

Rahapuhetta myös lapsille

Siinä missä saman katon alla asuvien aikuisten on tärkeää keskustella yhdessä talousasioista, myöskään lapsia ei sovi unohtaa.

"Täysi hiljaisuus rahan suhteen on ainoa mieleen tuleva moka, jonka voi tehdä lasten rahakasvatuksessa”, Pellikka sanoo.

Hän muistuttaa, että lapset aistivat, kuinka perheessä suhtaudutaan rahaan ja kuluttamiseen. Lapsille olisikin hyvä kertoa ikätasoisesti, miksi vaikkapa tehdään sellaisia valintoja kuin tehdään.

Aktian henkilöasiakasliiketoiminnan johtajan Camilla Karlbergin mukaan on tärkeää, että jokainen oppii oman talouden hallintaa ja säästämistä.

”Ei ne suuret tulot vaan se, miltä budjetti näyttää. Kun laskee kaikki tulot ja menot, sitten pitäisi jäädä jotain viivan alle”, Karlberg sanoo.

Karlbergin mukaan lapsille on myös muun muassa hyvä opettaa, että raha ei kasva puussa ja sen eteen pitää tehdä töitä.

Nummiaro nostaa esille etenkin vanhempien lasten kohdalla sen, että heidän kanssaan olisi tärkeää puhua myös koulutuksen merkityksestä.

”Koulutus avaa ovia ja mahdollista erilaisia palkkatasoja”, Nummiaro muistuttaa.

”Aina voi miettiä oman intohimon mukaan asioita, mutta hyvä olla tietoinen myös siitä, mitä se tarkoittaa omaan talouteen”, Nummiaro jatkaa.

Katso videolta, millaisia neuvoja asiantuntijat antavat asunnon omistamiseen ja perheen asumismenojen jakamiseen liittyen: ”Aina ei tarvitse omistaa 50/50”.

Ulosottolaitos on laittanut myyntiin kartanokiinteistön omistavan TTS-Kiinteistöt Oy:n osakkeita Huutokaupat.comin sivustolle.

TTS-Kiinteistöt omistaa Porvoossa sijaitsevan kartanokiinteistön, joka käsittää päärakennuksen, kaksi sivurakennusta, talousrakennuksen, rantasaunan sekä metsää.

Kartanokiinteistön vanhin rakennus on valmistunut 1800-luvulla. Päärakennus puolestaan on 1970-luvulta. Se on mansardikattoinen kartanotyyppinen rakennus, jossa on 370 neliötä.

Korjausvelkaa rakennuksissa on kosolti. Esimerkiksi yksi rakennuksista on niin huonossa kunnossa, ettei sitä voi käyttää.

Päärakennukseen ja toiseen sivurakennukseen on tehty kuntokartoitukset tänä vuonna.

Kiinteistö tunnetaan Domargårdin kartanoympäristönä. Pinta-alaa siinä on kaikkiaan reilut 21 hehtaaria, mistä suuri osa metsää.

Kiinteistöllä on 17 kappaletta sähköisiä panttikirjoja, joiden yhteismäärä on 588 200 euroa.

Kihlakunnanvouti Jyri Perokorpi myöntää, ettei kohde ole aivan tavanomainen.

”Ei ole ihan tavanomaista, että myydään ulosmitattuja, tavallisen osakeyhtiön osakkeita, jossa omaisuus käytännössä muodostuu kiinteistöstä.”

Syytinki rasitteena

Tilintarkastuspalveluja tarjoava Maura Audit on laatinut TTS-Kiinteistöt Oy:stä ulosottolaitoksen toimeksiannosta raportin, jossa tarkastellaan yrityksen taloudellista tilannetta.

Raportissa todetaan että yhtiön varallisuutta rasittaa lähipiiriin kuuluville henkilöille annettu elinikäinen syytinki.

Syytinkisopimuksella myyjälle tai myyjille määritellään yleensä heidän elinikänsä kestävä asumisoikeus esimerkiksi johonkin osaan kiinteistöä.

Myyntiesitteessä todetaan, ettei ulosottomies ota kantaa syytingin sitovuuteen.

TTS-Kiinteistöt Oy:llä on vakuudellinen 136 000 euron velka, joka erääntyi lokakuun lopussa. Yritys lyhensi lainaa 6 000 eurolla ja samalla laina-aikaa jatkettiin ensi vuoden huhtikuun loppuun saakka.

Maura Auditin laatimassa raportissa todetaan yrityksen rahoitusaseman olevan kriittinen.

Ulosmitatut ja nyt huutokaupan kohteena on 400 kappaletta TTS-Kiinteistöt Oy:n osaketta. Ne edustavat 89,89 prosenttia yrityksen kaikista osakkeista.

Loput osakkeet, eli reilun kymmenen prosentin siivu on sivullisen yksityishenkilön omistuksessa, eikä siis tämän huutokaupan kohteena.

”Käytännössä tämä tarkoittaa juuri sitä, että tässä huutokaupataan osaa yhtiön osakkeista”, Perokorpi toteaa.

Ulosottolaitoksen mukaan alin hyväksyttävä tarjous on 41 601, 90 euroa. Ulosottomies voi hyväksyä tai hylätä korkeimman huutokaupassa tehdyn tarjouksen.

Perokorpi ei lähde arvioimaan sitä, millä todennäköisyydellä kohde menee kaupaksi.

”On vaikea sanoa, meneekö kaupaksi vai ei. Meidän tehtävä on yrittää myydä ja mahdollisesti yritämme vielä toisen kerran, jos osakkeet eivät nyt mene kaupaksi. Sitten katsomme, mikä on lopputulos.”

Yhdysvaltojen suurimpien teknologiayhtiöiden muodostaman Magnificent 7 -joukon osakkeita kannattaa nyt ostaa markkinalaskuissa, sanoo arvopaperien arvostuksen erikoisosaajana tunnettu New Yorkin yliopiston professori.

”Arvosijoittajana en ole koskaan nähnyt yhtä houkuttelevia kassakoneita kuin nämä yhtiöt ovat. Enkä näe, että se kassakone olisi hidastumassa”, New Yorkin yliopiston rahoituksen professori Aswath Damodaran sanoi Bloombergin haastattelussa.

Magnificent 7:ään kuuluvat Tesla, Meta, Microsoft, Alphabet, Amazon, Apple ja Nvidia. Yhtiöt kuuluvat maailman suurimpien joukkoon ja ovat hallinneet Yhdysvaltojen osakemarkkinoiden viime vuoden tuottoja. Kahden viime vuoden aikana niitä on vauhdittanut etenkin generatiivisen tekoälyn nousu ja sen nostamat liiketoimintanäkymät.

Bloombergin Magnificent 7 -yhtiöiden kurssikehitystä kuvaava indeksi on noussut tänä vuonna noin 60 prosenttia. Viime vuonna indeksin arvo noin kaksinkertaistui. Tänä ja viime vuonna tuottoja on ajanut etenkin siruyhtiö Nvidia, joka on hyötynyt valtavasti tekoälyn nostamasta kasvunäkymästä mikrosiruilleen.

Damodaranin mukaan korjausliikkeitä on markkinalle tulossa.

”Ehdottaisin, että kun niin tapahtuu, etsit tavan lisätä näistä yhtiöistä ainakin yhtä, ehkä kahta tai kolmea, koska nämä ovat niin vahvasti osa sitä, mikä ajaa taloutta ja markkinaa”, Damodaran sanoi.

Viime aikoina Magnificent 7:n tuottoja on nostanut erityisesti sähköautoyhtiö Tesla, jonka osake oli laskussa suuren osan vuotta. Teslan nousua on vauhdittanut se, että Donald Trump on palaamassa presidentiksi Teslan toimitusjohtajan Elon Muskin tukemana, mitä pidetään hyödyllisenä Teslan kannalta.

Damodaran sanoi, että Magnificent 7 -yhtiöt ovat ”järjettömän kannattavia”. Hän myös totesi omistavansa niitä kaikkia.

Verohallinto julkaisi keskiviikkona tilastotietoja vuoden 2023 tuloverotuksesta.

Palkkatulojen mediaani vuonna 2023 oli koko maan tasolla 33 737 euroa. Postinumeroalueista korkein mediaani oli Espoon Westendissä, 54 958 euroa. Alueella maksettiin myös eniten veroja postinumeroalueista. Westendin asukkaiden maksettujen verojen mediaani oli 14 075 euroa.

Henkilöasiakkaiden veronalaiset tulot olivat koko maassa vuonna 2023 yhteensä 171,3 miljardia euroa, joka oli 6,2 miljardia enemmän kuin vuonna 2022. Veronalaisten ansiotulojen määrä nousi 7,6 miljardia euroa 159,5 miljardiin euroon.

Vuonna 2023 palkkatulot kasvoivat edellisvuodesta 4,8 miljardia euroa yhteensä 108,1 miljardiin euroon. Palkkatuloja saaneita oli viime vuonna ensimmäistä kertaa yli 3 miljoonaa henkilöä eli 3 005 232 henkilöä, joka oli 24 000 enemmän kuin vuonna 2022.

Eläketuloja saatiin vuonna 2023 yhteensä 38,2 miljardia euroa, joka oli 2,8 miljardia euroa enemmän kuin vuotta aiemmin.

Vuokratulot laskivat

Vuokratuloja sai vuonna 2023 yhteensä 371 000 henkilöä, mikä oli vajaan prosentin enemmän kuin vuotta aiemmin.

Vuokratulojen euromäärä laski 1,5 prosenttia 1,97 miljardiin euroon.

”Syynä vuokratulojen laskuun on vastikkeiden nousu inflaation vuoksi. Vuokranantajat voivat vähentää maksamansa vastikkeet verotuksessa, joten isommat vastikkeet merkitsevät pienempää verotettavaa vuokratuloa”, ylitarkastaja Matti Luokkanen Verohallinnosta sanoo tiedotteessa.

Yleisimmin vuokratuloja saatiin korkeammissa tuloluokissa: alle 20 000 euroa tienanneista 2 prosentilla ja yli 200 000 euroa tienanneista 38 prosentilla oli vuokratuloja.

Luovutusvoitot laskivat 31 prosenttia vuonna 2023. Erityisen paljon laskivat luovutusvoitot osakehuoneistoista, 46,4 prosenttia ja noteeraamattomien yhtiöiden osakkeista 44,5 prosenttia. Luovutusvoitot julkisesti noteeratuista arvopapereista laskivat 17,8 prosenttia.

Pääomatuloista juuri luovutusvoittojen määrät voivat vaihdella paljon eri vuosien välillä.

”Osakehuoneistojen luovutusvoitoissa näkyy huono asuntokauppavuosi ja noteeraamattomien yhtiöiden osakkeiden luovutusvoitoissa yrityskauppojen lasku”, Luokkanen kertoo.

Henkilöasiakkaille maksettavaksi tuloveroa 36,5 miljardia euroa

Henkilöasiakkaille määrättiin ansio- ja pääomatuloveroja verovuonna 2023 yhteensä 36,5 miljardia euroa, joka oli 1,1 miljardia enemmän kuin verovuonna 2022. Tuloveroja maksavien lukumäärä nousi 14 tuhannella vajaaseen 4,3 miljoonaan henkilöasiakkaaseen.

Ansiotuloverojen määrä kasvoi 1,6 miljardilla 33,2 miljardiin ja pääomatuloverojen määrä laski 508 miljoonaa 3,2 miljardiin euroon.

Pääomatuloja kertyi vuonna 2023 yhteensä 14,8 miljardia euroa, 8,0 prosenttia vähemmän kuin viime vuonna.

Veronalaisia pääomatuloja oli 11,9 miljardia, 10,7 prosenttia vähemmän kuin vuosi sitten ja verovapaita pääomatuloja 3,0 miljardia euroa, 4,7 prosenttia enemmän kuin vuosi sitten.

Pääomatuloista tavallisimpia ovat osinkotulot, niitä sai vuonna 2023 lähes miljoona henkilöä.

Helsingin kaupunki kiristää vuodenvaihteessa vähäpäästöisille ajoneuvoille myönnettyjä pysäköintietuja. Pysäköinnin on saanut puoleen hintaan, mikäli ajoneuvon hiilidioksidipäästöt ovat korkeintaan 50 grammaa kilometrillä.

1.1.2025 alkaen raja laskee nollaan. Se pudottaa edun piiristä noin 9 800 ajoneuvoa ja alennukset jäävät vain sähköllä ajaville. Täyssähköisten henkilö- ja pakettiautojen ohella edun saavat pitää L-luokan ajoneuvot, kuten moottoripyörät, mopot, kolmi- ja nelipyörät sekä kevyet nelipyörät eli mopoautot.

Joukosta putoavat myös ladattavat hybridiautot. Nekin, joilla voi ajaa kymmeniä kilometrejä pelkällä sähköllä. Kaupungin mukaan syy on se, ettei ”niiden osalta ei voi todentaa todellisia ajonaikaisia päästöjä”.

Asukas- ja yrityspysäköintitunnusten hinnat nousivat jo viime vuonna niin, ja vähäpäästöisten ajoneuvojen alennus oli alueiden mukaan 17–34 prosenttia. Ensi vuonna nämäkin edut poistuvat muilta paitsi täyssähköisiltä ajoneuvoilta.

Katajanokkaa lukuun ottamatta pysäköinnin hintoja tarkastellaan kahden vuoden välein. Katajanokalla siirryttiin jo tällä viikolla dynaamiseen hinnoitteluun. Se tarkoittaa, että hintoja voidaan korottaa vuosittain, koska pysäköintipaikoista on niin kova pula. Tänä vuonna maksu nousi 7,5 prosenttia.

Muille kaupungin pysäköintialueille tehdään käyttölaskenta ensi vuonna ja tulosten perusteella hinnat nousevat aikaisintaan ensi vuoden joulukuussa.

Vähäpäästöisten ajoneuvojen kannustimet on tarkoitettu väliaikaisiksi ja ne poistuvat aikanaan myös täyssähköisiltä ajoneuvoilta. Tästä aikataulusta ei vielä ole päätöksiä.

Helsingin ydinkeskustan ykkösvyöhykkeellä pysäköinti maksaa neljä euroa tunnilta ja kakkosvyöhykkeellä kaksi euroa tunnilta.

Kriteerien kiristys tuo kaupungin kassaan lisää vuosittain noin 540 000 euroa vyöhykepysäköinnistä ja noin 170 000 euroa asukas- ja yrityspysäköintitunnuksista.

Lisää latauspisteitä

Helsinki pyrkii hiilineutraaliksi kaupungiksi mahdollisimman ripeästi ja viimeistään vuoteen 2030 mennessä. Siksi kaupunki aikoo edistää täyssähköisten autojen latausmahdollisuuksia jopa esitettyä nopeammin, jotta kaikilla on ainakin latausten puolesta mahdollisuus ajaa täyssähköautoilla.

Viime vuonna kaupunki rakennutti noin 140 latauspistettä 50 kohteeseen.

Täyssähköautojen osuus Helsingin autokannasta oli viime vuoden lopussa lähes 7 prosenttia, kun vielä vuoden 2021 lopussa se oli kaksi prosenttia.

Harva suomalainen tekee testamentin, vaikka kannattaisi. Perintöasioihin erikoistunut juristi Risto Närhi kertoo, millainen on hyvä testamentti. Näiden vinkkien avulla vältät virheet testamentissa.

Testamentti kannattaa tehdä viimeistään silloin, kun varallisuus alkaa karttua. Etukäteen on myös hyvä selvittää, onko lähipiiristä tulossa suuria perintöjä tai omaisuutta.

– Vaikka omaisuutta ei olisikaan testamenttia laadittaessa, elinaikana saattaa kertyä perintöä tai muita varoja. Myös henkivakuutuksista saattaa tulla korvauksina kymmeniä tai satoja tuhansia euroja, Närhi sanoo.

Testamenttia on hyvä päivittää noin kymmenen vuoden välein, mutta viimeistään elämänmuutosten, kuten avioeron, puolison kuoleman tai lapsen syntymän yhteydessä.

Testamentti tehdään aina kulloiseenkin elämäntilanteeseen sopivaksi.

– Huono vaihtoehto on tehdä samanlainen testamentti kuin naapurilla. Testamentti pitää aina räätälöidä tekijänsä näköiseksi.

Moni ei tiedä, miten varat kuoleman jälkeen jakautuvat. Yleisimmät väärinkäsitykset liittyvät Närhen mukaan lesken asemaan. Jos vainajalla on lapsia, vähemmän omistava leski ei peri vaan saa tasinkoa osituksessa, jossa tasataan puolisoiden varat.

– Ositukseen vaikuttavat vielä mahdollinen avioehto tai muut avio-oikeuden rajoitukset. Satunnaisesti perunkirjoitusvaiheessa tulee myös ihan aitoja yllätyksiä.

Närhi muistaa myös tilanteita, joissa testamentissa on yritetty jakaa omaisuutta, jota ei itse omisteta.

– On esimerkiksi annettu testamenttimääräys puolison omaisuudesta, mitä ei tietenkään voi tehdä.

Huomio perintöveroon

Koska suomalaisten perinnöt ovat verrattain pieniä, perintö on usein veroton tai verojen määrä on muutamia tuhansia euroja.

Testamentti kannattaa kuitenkin tehdä, vaikka perintö olisi pieni.

– Avo- tai avioliitossa lähdetään siitä, mitä leski tarvitsee ja varmistetaan lesken toimeentulo tulevaisuudessa. Sen jälkeen mietitään, minne loput varat menevät, Närhi sanoo.

Testamentilla voidaan myös poistaa lasten puolisoiden avio-oikeus perintöön. Näin varmistetaan, että perintö pysyy omilla lapsilla myös mahdollisen avioeron sattuessa.

– Suoja saadaan vain tekemällä testamentti.

Närhi kehottaa antamaan perintöä vain tarpeeseen. Jos leskellä ei ole omaisuudelle tarvetta, perintö kannattaisi antaa suoraan lapsille tai lapsenlapsille.

– Ylimääräistä perintöä ei kannata antaa. Verottaja ottaa jokaisesta omaisuudensiirrosta siivunsa joko perintö- tai lahjaverona.

Yksi hyvä keino on eriyttää omistus- ja hallinto-oikeus, sillä pelkästä hallintaoikeudesta ei makseta perintöveroa. Esimerkiksi mökin omistuksen voi antaa lapsenlapsille ja hallintaoikeuden lapsille.

– Se pienentää veroja aivan valtavasti, Närhi kertoo.

Ei estä perintöriitoja

Hyväkään testamentti ei välttämättä estä perintöriitoja. Närhen kokemuksen mukaan riitely kumpuaa tavallisesti epäoikeudenmukaisuuden tunteesta. Perillinen saattaa esimerkiksi kokea, että sisarusta on suosittu ilman selkeitä perusteluja. Osalla lapsista tai läheisistä voi myös olla varoille enemmän tarvetta, jolloin varat eivät jakaudu tasaisesti.

Siksi Närhi kannustaa puhumaan perintöasioista avoimesti läheisten kanssa. Avoimuus lähipiirissä edesauttaa myös verotuksellisesti edullisten testamenttien laatimista.

– Suosittelen aina avoimesti kysymään lapsilta, haluaako itse perinnön vai laitetaanko suoraan lapsenlapsille.

Harvoin perintöriitoja kuitenkaan selvitetään oikeudessa asti. Valtaosa perinnönjaoista tehdään Närhen mukaan sopuisasti.

Joissakin tapauksissa testamentti voi kaatua. Testamentti voidaan kumota esimerkiksi muotovirheiden tai sisältöön liittyvien epäselvyyksien vuoksi. Itse tehdyissä testamenteissa tavallisimpia muotovirheitä ovat Närhen mukaan todistajien tai oikeiden päiväyksien puuttuminen.

– Muotovirheinen testamentti menee lähtökohtaisesti nurin. Silloin testamentin laatijan toive ei toteudu.

”Vihdoinkin jotain myönteistä sotaisan ja rikkonaisen ajan keskellä. Toivottavasti Google luo Muhokselle uusia työpaikkoja, vaikka se ei minua enää hyödytäkään.”

Eläkkeellä oleva kirvesmies Markku Keinonen oli keskiviikkona menossa Muhoksen kunnan järjestämään yleisötilaisuuteen. Se koski alueen kaavamuutoksia.

Paikalla oli yleisön tentattavana Googlen edustajia, sillä sen emoyhtiö Alphabet kertoi viime viikolla ostavansa Muhokselta ja Kajaanista yhteensä 1 400 hehtaarin tontit mahdollista miljardiluokan datakeskusinvestointia varten. Muhoksella Googlen varaamat tontit sijaitsevat Leppiniemen ja Pyhänsivun alueella.

Muhoslaiset olivat keskiviikkona jo siinä toivossa, että Google saattaisi paikan päällä kertoa peräti investointipäätöksestä. Tällaista ei kuitenkaan kuultu.

”Investointipäätöstä ei ole vielä tehty, mutta meitä kiinnostaa myös alueelta saatava työvoima. Datakeskuksen pyörittämisessä tarvitaan muun muassa automaatio- ja sähköasentajia, ilmastointialan osaajia, palvelinten hoitajia, catering-työntekijöitä ja vartijoita”, kertoo Olavi Kemppi Googlen Haminan datakeskuksesta.

Muhoksen 8 827 asukkaasta oli lokakuun lopussa työttöminä 340.

Palvelinkeskuksen avulla Googlen palvelut pysyvät käytettävissä ympäri vuoden. Tekoälyn kasvu lisää keskusten roolia ja kapasiteettia, ja siksi Muhokselle ja Kajaaniin halutaan laajentaa.

Kemppi osallistui viiden googlelaisen kanssa Kajaanin ja Muhoksen tutustumiskierrokseen. Muut saapuivat Googlen toimipisteistä Lontoosta, Kööpenhaminasta ja Zürichistä.

”Puhdasta energiaa riittämiin”

Muhoksen Googlen datakeskuksen tontti sijaitsee kuuden kilometrin päässä kuntakeskuksesta pohjoiseen Leppiniemessä.

Maisemaa hallitsee suuri Pyhäkosken voimalaitos. Datakeskuksen tontti on runsaan kilometrin päässä voimalaitoksesta ja Leppiniemen voimalaitoskylästä.

”Muhoksen vahvuutena on Oulujoen suurin voimalaitos ja alueen halki kulkeva Suomen vahvin sähköverkko. Puhdasta energiaa on riittämiin”, kehuu Muhoksen kunnanjohtaja Kimmo Hinno.

Leppiniemessä asuva Juhani Vääräniemi kysyi yleisötilaisuudessa, voiko Muhoksesta kasvaa jopa Haminaa suurempi datakeskus.

”Siitä on liian aikaista sanoa, mutta olemme 15 kuukauden ajan suunnitelleet Muhoksen datakeskusta vakavasti. Se aiotaan rakentaa siten, että se sopisi mahdollisimman huomaamattomasti noin tuhannen hehtaarin kokoiselle, metsäiselle tontille, jonka olemme hankkineet”, kertoi Googlen datakeskusasiantuntija Eduardo Albuquerque Lontoosta.

Datakeskuksen hukkalämpöä tullaan tarjoamaan Muhoksen kunnalle, mutta myös Ouluun saakka, koska sitä syntyy enemmän kuin Muhoksen taajama tarvitsisi, kertoi Googlen Suomen datakeskusjohtaja Jukka Vainonen.

Kantaverkkoyhtiö Fingridin asiakkuuspäällikkö Jarno Söderlund arvioi, että Googlen Muhoksen ja Kajaanin datakeskussuunnitelmia olisi koko yhteiskunnan kannalta järkevä.

”Tällä hetkellä sähkön ylituotantoa on Pohjois-Suomessa ja käyttö etelässä. Tämän ratkaisun avulla vältyttäisiin uusien siirtoyhteyksien rakentamiselta. Lisäksi pohjoisen suuret liityntäpisteen verkkoon sijaitsevat Muhoksella ja Kajaanin Vuolijoella”, Söderlund sanoo.

Googlen työntekijät tutustuivat jo tiistaina Kajaanin datakeskukseen, josta islantilainen Borealis Data Center osti keväällä konesalitilaa, ja jota pian laajennetaan. Kainuussa Google rakentaisi omat tilat Otanmäen entiselle kaivosalueelle, jossa on nyt Skoda Transtechin junanvaunutehdas.

Odotukset ovat kovat. It-alan koulutuspaikkoja on jo lisätty pohjoisissa ammattikorkeakouluissa.

Vapaita asuntojakin tarjolla

Datakeskushanke tuo säpinää ympäri Muhosta.

Leppiniemen asuntoalueen omistaa kiinteistöyhtiö Ameta, joka jo mainostaa, että Googlen työntekijöille löytyisi vaikka heti vapaita asuntoja kivenheiton päästä mahdollista datakeskusta.

”Mahtavaa, että Leppiniemeen tulee työpaikkoja ja elämää”, sanoo voimalaitoskylässä asuva Emma Pikkuaho. Perheen lapset pelaavat pihalla jääkiekkoa.

”Uskon, että datakeskus vilkastuttaa Muhoksen liike-elämää. Varmaan Googlen työntekijät ja heidän vieraansa käyvät meillä joskus syömässä”, toivoo paikallisen pizzerian yrittäjä Kaisu Kiyanc.

Muhoksen S-Marketissa työharjoittelussa oleva Aamos Räisänen, 16, on seurannut mielenkiinnolla Google-uutisia. ”Opiskelen Oulussa merkonomiksi. Hienoa olisi saada töitä kotikunnasta”, hän pohtii.

Pitkän viikonlopun kunniaksi T&T julkaisee uudelleen parhaita lukemistojuttuja. Tämä artikkeli on julkaistu alun perin syyskuussa 2022.

Seattle-Tacoman kansainvälisen lentoaseman valvontakamerat tallensivat Richard Russellin saapuvan työvuoroonsa noin puoli kolmelta iltapäivällä, perjantaina 10. elokuuta 2018.

T-paitaan, shortseihin ja sandaaleihin pukeutunut Russell näytti vartijalle kulkulupaansa ja siirtyi turvatarkastukseen. Kun hän asetti reppunsa läpivalaisulaitteen liukuhihnalle, Russellin paidan selkämyksen teksti paljastui: ”The sky’s no limit.” Taivas ei ole rajana.

Seuraavien tuntien aikana Russell teki ilmeisen normaalisti töitään asematasolla alueellisen Horizon Air -lentoyhtiön palveluksessa. 29-vuotiaan Russellin työnkuvaan kuului sekä matkatavaroiden lastaaminen koneisiin että koneiden hinaaminen niin kutsutun pushback-ajoneuvon avulla.

Kello 19.15 Russell havaittiin rahtialue 1:n valvontakameroissa. Hän ajoi pushback-ajoneuvoa kohti Horizonin Bombardier Q400 -potkuriturbiinikonetta. Russell kiinnitti ajoneuvon koneen keulaan ja kävi sen jälkeen poistamassa koneen päätelineen pyörien kiilat.

Kello 19.19 kamerat havaitsivat liikettä koneen ohjaamossa, ja muutamia minuutteja myöhemmin koneen potkurit alkoivat pyöriä.

Tämän jälkeen Russell poistui koneesta, nousi pushback-autoon ja käänsi konetta 180 astetta. Sitten hän irrotti ajoneuvon koneesta, joka alkoi liikkua tyhjäkäynnillä pyörivien potkurien vauhdittamana.

Russell juoksi takaisin liikkuvalle koneelle, avasi sen vasemmanpuoleisen etuoven ja hyppäsi sisään. Sitten hän sulki oven.

Kello 19.32 kone alkoi rullata kohti lentoaseman kiitoteitä.

”Seattlen lennonjohto... öö, Horizon-tyyppi täällä. Olen lähdössä ilmaan. Tästä tulee hullua”, Russell ilmoitti radioon.

Sitten hän lennonjohdon tiedusteluista välittämättä rullasi kiitotielle 16C ja lähti lentoon.

Seuraavan tunnin ja viidentoista minuutin ajan Russell lensi koneella päämäärättömästi Seattlen lähialueilla. Koko tämän ajan hän oli yhteydessä lennonjohtoon, joka varovasti yritti taivutella miestä yrittämään laskeutumista.

Välillä Russell kuulosti innostuneelta pikkupojalta, kuten ihastellessaan maisemia:

”Oletko koskaan käynyt Olympiavuoristossa [vuorijono Seattlen lähellä]? Nämä näyttävät upeilta! Voi veljet!”

Välillä hän vakavoitui pohtiessaan tekoaan:

”Moni ihminen välittää minusta. He tulevat pettymään kuullessaan, mitä tein. Haluan pyytää heiltä kaikilta anteeksi. Olen rikkinäinen ihminen... kai minulla on muutama ruuvi löysällä. En tajunnut sitä tätä ennen.”

Välillä mies vaikutti vaarallisen epävakaalta.

”Mitä luulet, riittääkö 5 000 jalkaa (n. 1 500 m) [taitolentoliike] tynnyrin tekemiseen?” hän tiedusteli lennonjohdolta.

Seuraavaksi ääneen tuli toinen Russellin konetta seuraamaan hälytettyjen F-15-hävittäjien ohjaajista.

”[Kone] teki juuri tynnyrin... se kävi noin kymmenen jalan korkeudessa merenpinnasta”, hävittäjälentäjä raportoi.

Sitten koneen polttoaine alkoi käydä vähiin.

”Ei enää kauaa... Tuntuu siltä, että toinen moottori olisi sammumassa”, Russell sanoi viimeisiksi sanoikseen.

Kello 20.46 Russellin ohjaama Q400-kone törmäsi maahan pienellä Ketronin saarella. Kone tuhoutui pahanpäiväisesti ja Russell sai surmansa. FBI:n mukaan hän oli tarkoituksellisesti ohjannut koneen syöksyyn.

Jäljelle jää kaksi kysymystä: miksi ja miten?

Russellin perheelle tempaus tuli täydellisenä shokkina. Läheiset luonnehtivat miestä uskolliseksi aviomieheksi, rakastavaksi pojaksi ja hyväksi ystäväksi.

FBI:n tutkintamateriaalin mukaan Russell tunnettiin työyhteisössään hiljaisena miehenä, joka luki paljon. Hänen työhistoriassaan oli joitakin luvattomia poissaoloja, mutta ei mitään ”merkittävää”.

Tasan viikkoa aiemmin Russell oli kuitenkin jättänyt menemättä töihin. FBI:n mukaan häntä oli vaivannut tunne lähipiirinsä odotusten pettämisestä. Pari päivää tämän jälkeen miehen ystävät olivat yrittäneet interventiota, sillä miehen käyttäytyminen vaikutti oudolta. Tarkemmat tiedot FBI on sensuroinut.

Tapauksen jälkeen mies oli käyttäytynyt normaalisti, joskin hän kulutti alkoholia aiempaa enemmän.

Myöhemmin FBI:n edustaja paljasti Rolling Stone -lehdelle, että Russell oli kesken lennon lähettänyt vaimolleen tekstiviestin. Viestin keskeinen sanoma oli, että Russellin mielestä hänen puolisonsa ansaitsisi paremman aviomiehen.

Pian tapahtumien jälkeen eräs yhdysvaltalaisen Skywest Airlinesin lentäjä ilmoitti yhyttäneensä Russellin ja erään hänen työtovereistaan lentokoneen ohjaamosta noin vuotta aiemmin. Miehet olivat käännelleet ja osoitelleet ohjaamon kytkimiä.

Saman lentäjän mukaan Russell oli kerran kysellyt häneltä lentoonlähtöä edeltävistä proseduureista. FBI:n mukaan mies oli myös etsinyt internetistä lentämiseen liittyviä opetusvideoita, eli kyseessä ei välttämättä ollut aivan spontaani päähänpisto.

Keskustellessaan lennonjohdolle lentonsa aikana Russell myös totesi, ettei tarvitse kovinkaan paljon apua.

”Olen aiemmin pelannut videopelejä.”

Hän ei avannut asiaa tarkemmin, mutta tietyt pc-lentosimulaattoreille kehitetyt lisäosat mallintavat lentokoneiden järjestelmien toiminnallisuutta varsin yksityiskohtaisesti.

Todistetusti Russell onnistui paitsi käynnistämään koneen moottorit, myös lentämään sitä yli tunnin ajan menettämättä hallintaa, mikä on jo saavutus.

Tekniikka&Talouden juttusarja lentoturvallisuuden historiasta:

Pitkän viikonlopun kunniaksi T&T julkaisee uudelleen parhaita lukemistojuttuja. Tämä artikkeli on julkaistu alun perin helmikuussa 2024.

Nousen paikallisjunasta Wernigeroden asemalla Harzin vuoristoalueella Saksi-Anhaltissa. Saksan rautatieyhtiö Deutsche Bahnin aseman vierellä on vanhempi asemarakennus, jonka seinässä on kyltti HSB – Harzer Schmalspurbahnen.

Sen takana on muutama pari kiskoja, jotka ovat lähempänä toisiaan kuin pääradalla. Siitä alkaa kapearaiteinen Harzin alueen rataverkko.

Raideleveys on sama kuin Helsingin raitiovaunuilla, tasan metri. Tämä raideleveys on yleisesti käytössä raitiovaunuilla eri puolilla maailmaa. Sitä käytettiin aiemmin paljon myös vaikeakulkuisilla vuoristoseuduilla ja teollisuusradoilla.

Nenäni aistii heti asemalla, mikä on HSB:n junien pääasiallinen käyttövoima: höyryvetureiden arinoilla palaa kivihiili. Musta-punainen veturi on lähtövalmiina veturitallin seinän vierellä. Se on saanut täydennyksen vesi- ja hiilivarastoonsa ja lähtee pian kiskomaan matkustajajunaa kohti Brockenia.

HSB:n pääkonttori, varikko ja kunnossapito toimivat noin 35 000 asukkaan Wernigerodessa. Yhtiöllä on hallinnassaan 140 kilometriä kapearaiteista rataverkkoa, joka yhdistää Wernigeroden, Nordhausenin ja Quedlinburgin kaupungit sekä joukon pienempiä taajamia keskisessä Saksassa. Suosituin kohde on kuitenkin Harz-vuoriston korkein huippu Brocken.

Yhtiö mainostaa olevansa ”pienistä suurin”, koska se on suurin kapearaiteisen radan operaattori Saksassa.

Rataverkko valmistui pääosin jo 1800-luvun viimeisinä vuosikymmeninä. Silloin liikennettä hoiti kaksi eri yhtiötä. Toisen maailmansodan jälkeen tämä alue jäi DDR:n puolelle, ja liikenne siirtyi Itä-Saksan rautatieyhtiö Deutsche Reichsbahnin (DR) alaisuuteen. Paikallisten julkisyhteisöjen omistama yksityinen rautatieyhtiö HSB syntyi Saksojen yhdistyttyä.

Yhtiö ajaa pääosan liikenteestään höyrykalustolla, jonka rungon muodostaa kymmenkunta 1950-luvun puolivälissä valmistunutta tankkiveturia. Niissä ei ole erillistä tenderiä, vaan vesi- ja hiilisäiliö on ikään kuin reppuna veturin selässä. Säiliöön mahtuu neljä tonnia hiiltä ja kahdeksan kuutiota vettä.

Höyryveturien edelleen jatkuva käyttö johtuu pääasiassa siitä, että DR:n aikana kapearaiteisten ratojen kaluston kehitystyö pysähtyi käytännössä kokonaan.

DR luokan 99.23 veturit valmisti VEB Lokomotivbau ”Karl Marx” Babelsbergissä. Ne edustavat sodan jälkeistä viimeistä höyryveturien tekniikkaa kokonaan hitsattuine levyrunkoineen. Ne ovat voimakkaimpia koskaan rakennettuja saksalaisia kapearaidevetureita. Työpainossaan 60-tonnisen veturin indikoitu teho on 515 kW ja vetovoima lähdössä 102,9 kN. Huippunopeus on 40 km/h.

Itäsaksalaiskomennossa veturit ehdittiin muuttaa öljypolttoisiksi vuoteen 1981 mennessä, mutta öljykriisin iskettyä ne palautettiin takaisin hiiltä käyttäviksi. HSB pitää vetureita ajokunnossa jatkuvilla peruskorjauksilla. Niihin on muun muassa vaihdettu uudet levyrungot ja sylinterit.

Matkustajajunien vaunut on maalattu karmiinipunaisen ja kerman värisiksi. Väriyhdistelmä toimii hienosti musta-punaisten veturien kanssa. Vaunujen kummassakin päässä on avoin silta, missä voi käydä tuulettamassa päätään tai viilentämässä oloaan – ilmastointiahan ei tämän aikakauden junissa ole.

Wernigerodesta lähdettäessä rata mutkittelee asutuksen lomassa. Juna suorastaan viistää rakennusten nurkkia ja kulkee välillä ihmisten puutarhoissa. Tuoleillaan loikoilevat paikalliset eivät näytä pihalla puksuttavasta junasta häiriintyvän, vilkuttavat vain turisteille.

HSB:n rataverkon suosituin kohde on Harzin vuoriston ja koko Pohjois-Saksan korkein huippu Brocken, jonne Wernigerodesta on matkaa 12 kilometriä. Mutkainen ja jyrkkä nousu huipulle on höyryveturille sen verran kova ponnistus, että matkaan kuluu lähes kaksi tuntia.

Vaatimattomasta 1 141 metrin korkeudestaan huolimatta Brockenin huippu on puurajan yläpuolella ja yleensä lumen peitossa marraskuusta huhtikuuhun. Alue on nykyään osa Harzin kansallispuistoa ja hyvin suosittu retkeilykohde.

Huipulla on ollut majataloja ja ravintolatoimintaa 1800-luvun alusta saakka. Siellä on toiminut myös observatorio. Saksan Posti rakensi vuonna 1936 Brockenille maailman ensimmäisen televisiotornin, josta Berliinin kesäolympialaisten tv-lähetykset hoidettiin. Hotelli ja sääasema tuhoutuivat liittoutuneiden pommituksissa vuonna 1945, tv-torni säästyi.

Sodan päätyttyä alue liitettiin Neuvostoliiton miehitysvyöhykkeeseen. Vuoteen 1961 asti matkailijat pääsivät sinne melko vapaasti, mutta sen jälkeen se julistettiin sotilaalliseksi kohteeksi ja suljettiin yleisöltä. Huippu ympäröitiin 3,6 metriä korkealla betonimuurilla.

Brocken sijaitsi aivan Länsi-Saksan rajalla. Sekä DDR:n että Neuvostoliiton ulkomaantiedustelut rakensivat sinne omat kuunteluasemansa. Niillä voitiin seurata lähes koko Länsi-Euroopan radioliikennettä.

Kun huipulle rakennettiin uusi tv-torni 1970-luvun alussa, DDR:n valtiollinen poliisi Stasi perusti toimipisteen vanhaan torniin. Vuonna 1985 Stasi sai käyttöönsä uuden rakennuksen, joka on nykyään museona.

Berliinin muurin murruttua syksyllä 1989 sotilaalliset rakennelmat purettiin vähitellen Brockenilta ja matkailijat saivat palata. Alueen entistäminen maksoi miljoonia euroja. Koska alue oli niin pitkään suljettu, vuoren rinteillä on Saksassa todella harvinaista ikimetsää.

Lue myös:

POP Vakuutus varoittaa ulkomaisista halpaverkkokaupoista tilatusta elektroniikasta, joka voi tuottaa pettymyksiä ja aiheuttaa vaaratilanteita.

Vaikka Temusta, Aliexpressistä, Wishistä tai Sheiniltä tilattu tuote näyttäisi päällisin puolin samalta kuin huomattavasti kalliimpi alkuperäistuote, ei sen sähkö- ja paloturvallisuudesta ole välttämättä mitään takeita. Näin kävi hiljattain muun muassa Applen kopiolatureiden kanssa.

Vakuutusyhtiön mukaan esimerkiksi CE-merkinnän puute on yksi merkki siitä, ettei laite täytä eurooppalaisia turvallisuusvaatimuksia.

– Puutteet laadunvalvonnassa voivat johtaa siihen, että laitteissa käytetään heikkolaatuisia komponentteja, jotka voivat rikkoutua, laitteet ylikuumentua ja aiheuttaa vakavia vaaratilanteita, POP Vakuutuksen tutkintapäällikkö Paavo Niemelä kertoo yhtiön tiedotteessa.

POP Vakuutus listaa tiedotteessaan myös muita riskejä, joita elektroniikan tilaamiseen ulkomaisista halpaverkkokaupoista voi sisältyä: