Tapaamme Prahassa, jossa toimitusjohtaja Panu Routilan vetämänä Patria on solminut keskiviikkona julkistetut yhteisymmärryspöytäkirjat (MoU) tšekkiläisen sotilasteknisen instituutin (VTÙ) ja sotilastutkimusinstituutin (VVÙ) sekä puolustus- ja turvallisuusteollisuudessa toimivan valtionyhtiön VOP CZ:n kanssa.
Yhteistyön taustalla on se, että Patria yrittää voittaa kilpailun, kun Tšekki uusii 100 vanhaa Pandur II -panssariajoneuvoa ja hankkii mahdollisesti lisää Nato-kelpoista 8×8‑ajoneuvokalustoa.
Pari tiivistä päivää Prahassa viettänyt Routila kertoo, että Patria pyrkii saamaan kolmen miljardin euron arvoisen kaupan tarjoamalla omia AMV XP -ajoneuvojaan sekä laajaa paikallista tuotanto- ja huoltoyhteistyötä.
”Toivomme tietysti sitä, että nämä (yhteisymmärryspöytäkirjat) auttavat myös eteenpäin meidän pyrkimyksessämme tässä meidän tarjonnassamme, mitä meillä tähän maahan on”, Routila sanoo.
Valtiotahojen kanssa solmituilla pöytäkirjoilla on merkitystä, ja Patrian toimitusjohtaja vaikuttaakin silmin nähden tyytyväiseltä Tšekin vierailun tuloksiin.
Yhtiön taktiikkana on sitouttaa paikallisia kumppaneita hankkeeseen mukaan.
”Me tarvitsemme yhteistyökumppaneita, jotka tekevät työtä paikallisesti. Samalla luodaan ylläpitokyvykkyys, jolla voidaan edistää tuotteiden kehittämistä paikallisesti”, Routila kertoo.
Patrian kilpailijat
Tšekin hanketta pidetään yhtenä Keski-Euroopan merkittävimmistä tulevien vuosien maavoimahankinnoista. Patria kohtaa kuitenkin kilpailussa kaksi kovaa haastajaa: saksalais‑hollantilaisen Artec‑yhtiön valmistaman Boxerin sekä Tšekin oman teollisuuden (GDELS:in lisenssillä) kehittämän Pandur 8×8 EVO ‑ajoneuvon, jota valmistaa Tatra Defence Vehicle.
Kilpailevaa kalustoa kuvattiin Kauppalehdelle Prahassa värikkäin vertauksin: Patrian AMV XP:tä on verrattu Škodaan – toimivaan ja kustannustehokkaaseen eurooppalaiseen valintaan. Boxer puolestaan on saanut leiman ylikalliina Mersun Maybachina ja Pandur EVOa on verrattu Trabantiin eli edellisen teknologiasukupolven ratkaisuun.
Routila ei vertauksista innostu.
”En puhuisi lainkaan tuommoisilla vertauskuvilla. Meidän tuotteessamme on hirvittävästi uusia innovaatioita, jotka merkitsevät käytettävyydelle todella paljon verrattuna vanhempaan teknologiaan”, hän sanoo.
”Tämä on seuraavan sukupolven laite. Siinä on kaikki vanhat opit otettu hyödyksi.”
Puolustusmarkkinat vetävät
Patria kehittää toimintaansa vahvasti kansainvälisille puolustusmarkkinoille. Nato-jäsenyys ja Euroopan turvallisuustilanteen muutos ovat kiihdyttäneet yhtiön tuotteiden kysyntää: viime vuonna jo yli puolet Patrian liikevaihdosta tuli kansainvälisestä liiketoiminnasta ja osuuden odotetaan edelleen kasvavan.
"Euroopassa meidän pitää nyt nousta ja nostaa oma eurooppalainen puolustuskyvykkyys. Toivomme, että se tapahtuu yhdessä", Routila sanoo.
Patria on mukana useissa EU:n rahoittamissa puolustushankkeissa, joissa kehitetään muun muassa arktista liikkuvuutta.
”Me olemme päässeet mukaan useisiin isoihin ohjelmiin. Yksi niistä on niin sanottu Famous 3, joka keskittyy arktisen mobiliteetin seuraavaan sukupolveen", Routila kertoo.
Arktisessa yhteistyössä on mukana useita eurooppalaisia maita.
”Meillä on mukana yhtiöitä 12–13 maasta. Niillä on merkittäviä kyvykkyyksiä, joita on pystytty tuomaan osaksi meidän omaa tuotettamme”, Routila sanoo.
Kansainväliseen sotilasteolliseen yhteistyöhön liittyy väistämättä myös salassa pidettävää osaamista. Routilan mukaan tätä voidaan hallita huolellisilla arviointiprosesseilla.
”Ne menevät toteutettavuusselvitysten ja arviointien kautta. Jokaisella asiakkaalla on omat tarpeensa, ja maat ovat erilaisia maaperän, maantieteen ja rakenteiden suhteen”, hän sanoo.
Viesti Euroopalle
Kansainvälisillä markkinoilla kasvavan Patrian toimitusjohtajalla on kolme toivetta Euroopalle. Ensimmäinen koskee puolustushankintojen byrokratiaa.
”Hankintaprosesseja pitäisi helpottaa kautta linjan.”
Toiseksi hän peräänkuuluttaa valtioiden välisen yhteistyön vahvistamista.
”Government to government -mallia voisi käyttää enemmän myös Euroopassa. Monissa maissa se toimii jo hyvin.”
Kolmas toive liittyy rahoitukseen.
”Ennakkomaksujen maksaminen on tärkeää. Ei ole järkevää, että teollisuus rahoittaa valtioiden puolustuskyvykkyyden rakentamista”, Routila sanoo.
Kyvykkyydet pystytään rakentamaan
Euroopassa moni pelkää, riittääkö oma puolustuskyky, kun Yhdysvallat on siirtämässä vastuuta perinteisestä puolustuksesta eurooppalaisille Nato-maille.
Routila ei halua ottaa kantaa Euroopan sotilaalliseen puolustuskykyyn, mutta hän luottaa Euroopan teolliseen kapasiteettiin.
”Sen kyvykkyyden osalta, mitä teollisuus rakentaa, olen luottavainen. Teollisuus pystyy sen tekemään.”
Hän nostaa esimerkiksi Patrian roolin F-35-hävittäjäohjelmassa.
”Me teemme moottorikokoonpanoa ja eturunkoja satoihin F-35-koneisiin Suomessa. Se tuo merkittävän määrän työtä ja luo huolto- ja ylläpitokyvykkyyttä.”
Patrian rooli yhdysvaltalaishävittäjien osarakentajana saattaa lievittää joidenkin huolia siitä, kannattiko Suomen ostaa nykyisin ennakoimattomasti Eurooppaan suhtautuvalta Yhdysvalloilta uusia hävittäjiä.
”Tämä takaa sen, että meillä on kyvykkyys huoltaa, ylläpitää, hoitaa ja jatkokehittää näitä”, Routila sanoo.
Patrian tuore toimitusjohtaja vaikuttaa tyytyväiseltä yhtiön kasvunäkymiin, vaikka töitä on edessä.
"Kasvoimme viime vuonna 32 prosenttia. Meillä on 3,5 miljardin euron tilauskanta ja siinä on vielä paljon tekemistä", Routila sanoo.
